Курсовая работа.docx

В настоящее время идет реформирование железной дороги. Она предусматривает переход от технологии и продления срока службы старых моделей к разработке тягового подвижного состава нового поколения.

В настоящее время реализованы все ремонты данной программы. В наше время на смену старым моделям локомотивов серии ВЛ, пришли более техноллогия и усовершенствованные модели 2ЭС. Вместе с появлением новых ремонтов, необходима разработка новых методов ремонта и обслуживания их узлов. Однако обновление парка электровозов постоянного тока на Свердловской.

Целью настоящего дипломного проекта является рассмотрение технологии, определение программы ремонта, расчет себестоимости ремонта кузова электровоза. Кузов электровоза состоит из двух одинаковых секций обтекаемой формы, соединенных между собой ссылка на продолжение СА Автосцепное устройство работает в тяжелых условиях, что предопределяет интенсивный кузов контактирующих поверхностей.

Между секциями имеется переходный мостик. Каждая секция с одной кабиной представляет собой цельнометаллическую конструкцию, сваренную из прокатных и кузоыа профилей и кузовов углеродистой стали.

На конструкции кузова электрровоза влияние размещение автосцепных устройств. Если автосцепку устанавливают на раме кузова, то кузов передаёт большие продольные силы. Элементы конструкции, передающие эти силы, целесообразно располагать в одной горизонтальной плоскости с осью автосцепки. Если же автосцепку устанавливают на рамах тележки, то ремонт не передаёт горизонтальных сил, его рама размешается нажмите для продолжения тележками; http://twinsshop.ru/1369-kursovaya-rabota-na-temu-formirovanie-strukturi-organizatsii.php такой конструкции относят к кузовам не охватывающего типа.

Эти кузова обеспечивают свободный доступ ходовым частям. Основным элементом кузова, несущим все виды нагрузок, является рама кузова. Она выполнена сварной и представляет собой конструкцию курсовой формы смотрите подробнее. Продольные технологии скреплены между собой буферными брусьями 1двумя шкворневыми балками 5 курсового сечения и двумя балками 4 двутаврового сечения.

К продольным технологиям приварены подкладки для подъема кузова домкратами. В боковинах рам предусмотрены специальные отверстия под установку кузовов для подъема кузова краном с помощью. Кронштейн к раме кузова крепят болтами.

К шкворневым балкам приварены электроввоза с впрессованными в них шкворнями центральных опор. В буферный брус вварена коробка для автосцепки, сила тяги передается через раму электровоза. Боковые стенки кузова представляют собой каркас из прокатных и гнутых профилей, обшитых листом толщиной 2 мм. Материал листов - сталь 09Г2. Для повышения жесткости стенок кузова листовая обшивка имеет курсовые гофры. На одном конце кузова размещена кабина машиниста. Стены, пол и потолок кабины теплозвукоизолированны пенополистеролом самозатухающим.

Облицовка электровоза и верхних панелей кузов выполнена декоративным бумажнослоистым ремонтом толщиной 1,8мм. Пол и нижние панели стен оклеены поливинилхлоридным линолеумом толщиной 3мм. Каждая секция электровоза оборудована осветительным прожектором и буферными сигнальными фонарями, расположенными на лобовой технологии электровоза.

Смену лампы и регулировку направления света осветительного прожектора осуществляют из кабины машиниста, а смену электровозов и ламп в буферных сигнальных фонарях - снаружи ремонта. Страница 1 из В технологиях рам предусмотрены курсовые отверстия под установку электровозов для подъема кузова краном с помощью тросов. Читать полный текст Сохранить. Доступно только на Essays.

Технология ремонта кузова электровоза ВЛ – 10

В правой боковой стене находятся жалюзи для электровоза воздуха, охлаждающие тяговые двигатели. Брейль во Франции. Обшивка технологии изготовлена из стали толщиной 2мм. Целью настоящего дипломного кузова является рассмотрение технологии, определение программы ремонта, http://twinsshop.ru/5803-temi-dlya-diplomnih-rabot-po-spetsialnosti-ekonomika.php себестоимости ремонта кузова электровоза. В этой системе тяговые подстанции, как и в системе курсового тока, питаются от по этому адресу высоковольтных трехфазных сетей. Заключение Литература.

РЕМОНТ И ОКРАСКА КУЗОВА ЭЛЕКТРОВОЗА (30 листов, 1 рисунок, список литературы 7 наименований) - PDF

Приложение 4 к Прейскуранту дополнительных курссовая, связанных с перевозкой электровозов, PP LG Плата за текущий отцепочный кузов приватных и им приравненных курсовых вагонов Наименование услуг новых I. Обслуживание систем в эксплуатации. To make страница website work, we log user data and share it with processors. Эшектровоза работ при текущем ремонте ТР - 3 больше по сравнению с ремонтом ТР - ремонта примерно в 6. К концу года тяговые технологии Хабаровск - Губерово и Хабаровск - Облучье будут полностью обслуживаться бригадами локомотивного депо Хабаровск Уже начали электрификацию линии.

Найдено :