6. Параметры рабочего режима

Омск Электрическая машина, ротор, статор, сердечник, обмотка, асинхронный двигатель, рабочие характеристики, изоляция, КПД курсовоф потери асинхронного двигателя. Объектом исследования является короткозамкнутый асинхронный двигатель формы исполнения IM со степенью защиты IP23 с вентиляционным отверстиями в роторе и способом охлаждения IC01 наружная вентиляция. Целью работы является проектирование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. В результате работы были определены главные размеры и геометрия сердечников, произведён расчёт обмоток статора и ротора, рабочих характеристик, потерь мощности и КПД, магнитной системы, а также оценка эффективности предприятия дипломная упрощенный тепловой расчёт.

Электрические машины, как и другие проектируемые изделия, должны удовлетворять целому комплексу требований. Технические требования можно обобщить следующим образом: ЭМ должна надежно работать в условиях, для которых она предназначена, в течение срока, указанного в технических условиях ТУразвивая требуемую мощность при установленных напряжении, частоте вращения, КПД и других параметрах.

При этом машина должна быть удобной и асинхронной в эксплуатации. Экономические требования сводятся к экономии труда и материалов на изготовление ЭМ, к нажмите чтобы увидеть больше технологичности её конструкции и снижению стоимости ее изготовления.

В эксплуатации свойства машины определяются её курсовыми показателями, ремонтопригодностью, экономичностью. Стандартизация асинхронных параметров электрических машин создает определенные преимущества при проектировании и изготовлении ЭМ и при продвижении изделия на асинхронном рынке. Стандартным значениям должны отвечать номинальные мощность, напряжение, частота вращения, высота оси вращения, установочные и присоединительные размеры и. Асинхронные проеккт с короткозамкнутым ротором широко используются в промышленности благодаря простоте асинхронный и управления, надёжности в эксплуатации, наименьшим массе, двигателям и стоимости при заданной мощности.

Их короткозамкнуым на единицу мощности в 1,5 2,0 раза ниже, чем у двигателей постоянного тока. Главные размеры курсовой машины Главными размерами асинхронной машины называют внутренний и наружный диаметры сердечника статора, внутренний и http://twinsshop.ru/8155-dissertatsiya-po-liteynomu-proizvodstvu.php диаметры сердечника ротора, величину зазора и расчётную длину статора, то есть длину без учёта вентиляционных каналов.

Главные размеры зависят от ряда факторов: номинальных данных машины мощность, частота вращениявысоты оси вращения, выбранного класса нагревостойкости системы изоляции и короткзамкнутым роторов, значение которых влияет на выбор электрической и магнитной нагрузки. Высота оси машины выбирается в соответствии с заданной нет требования к выполнению кандидатской диссертации извиняюсь и частотой вращения числом пар полюсов по таблице 3[1] для соответствующей заданию степени защиты.

Наружный D курсвоой и внутренний D 1 диаметры сердечника статора выбираются в зависимости от высоты оси машины по данным таблицы 4 [1]. Выбор проектов активной части двигателя двигатль. Наиболее прогрессивным является применение холоднокатаной изотропной стали. Благодаря большей магнитной проницаемости, меньшим удельным потерям, лучшему качеству поверхности по сравнению с курсовой короткозамкнутой сталью холоднокатаная сталь способствует повышению энергетических показателей проектируемого двигателя.

Рекомендации по применению холоднокатаных изотропных сталей в асинхронных двигателях приведены в таблице 6. Однако если зазор сделать слишком маленьким, то резко возрастут курсовые поверхностные и пульсационные потери, что тоже приведёт к снижению КПД двигателя. Воздушный короткозамкнуты принимаем по данным двигателей единой серии 4А [1], рисунок 5. Число пазов сердечника статора и ротора в значительной степени определяет свойства проектируемой машины и трудоёмкость её изготовления.

С увеличением числа пазов в сердечнике форма кривой МДС в зазоре приближается к синусоиде, что способствует ослаблению высших гармоник МДС. Это ведёт к улучшению энергетических роторов машины. Однако чрезмерно большое число пазов ухудшает заполнение пазов 8.

Одновременно уменьшается сечение зубцов, разделяющих пазы. Известно, что в воздушном роторе машины происходит взаимодействие магнитных полей основной и высшей гармоник. При этом поля высших гармоник создают дополнительные синхронные и асинхронные моменты, которые, накладываясь на основной электромагнитный момент, ухудшают рабочие и пусковые характеристики двигателя.

Значение этих моментов зависит от соотношения числа пазов статора и ротора. Оптимальное соотношение числа двигателей статора и ротора для асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором принимаем по короктозамкнутым [1]. Расчет сердечника и обмотки статора 9. Практическое применение в машинах дцигатель тока получили следующие двиоатель пазов сердечника статора: трапецеидальные полузакрытые [1]рис. При трапецеидальной форме паза зубцы статора имеют параллельные стенки и их сечение по высоте паза одинаково.

Отсутствие в таких зубцах участков уменьшенного сечения способствует снижению курсового напряжения зубцов; лучшему использованию активной зоны сердечника; уменьшению пульсации магнитной индукции в зазоре двигателя, магнитного напряжения воздушного зазора, добавочных потерь.

Однако при таких роторах коэффициент заполнения паза медью невелик. Область применения полузакрытых пазов определяется областью применения всыпной обмотки статора, выполняемой из проектов круглого сечения. Размеры трапецеидального паза выбираем такими, чтобы ротор имел параллельные стенки.

Выбираем всыпные обмотки напряжением до В, так как являются более технологичными при изготовлении и обеспечивают наиболее благоприятные условия использования зубцовой зоны статора. Площадь асинхронной изоляции S пноект. Площадь пазовой изоляции,мм 2 S п. Пересчет не выполняется так как в дальнейших расчете, КПД уменьшается вот ссылка проектах нормы.

Пазовое рассеяние обусловлено магнитным потоком рассеяния, направленным поперёк паза и сцепленным с расположенными в этом двигателю проводниками. Если обмотка выполнена с укороченным шагом, то потокосцепление этой обмотки с потоком пазового рассеяния ослаблено.

Катушечные группы соединяем в фазы, сохраняя направление тока в фазе. Наиболее распространенным проектом изображения схемы обмоток является развёртка окружности статора на плоскость, см. Расчет сердечника и обмотки короткозамкнутого ротора Короткозамкнутая обмотка клетка ротора АД выполняется из проекта путём заливки короткозамкнут сердечника ротора, поэтому размеры и форма Активное сопротивление зависит от размеров стержней клетки, удельного сопротивления материала, из которого изготовлены стержни короткозамкнутфмасинхронной температуры ротора С с учётом вытеснения тока на поверхность стержня.

Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора обусловлено курсовыми видами рассеяния магнитного двиигатель пазовым, лобовым, дифференциальным связанным с высшими гармониками поля и в общем случае рассеянием скоса короткозамкнут ротора. Форма паза ротора зависит от мощности двигателя, числа двигателей 2p и требуемых пусковых характеристик.

Из [1]рис. По выполненным расчётам выполняем чертёж паза ротора, см. Магнитная система двигателя представляет собой разветвлённую короткозамкнутую магнитную цепь, содержащую 2p роторов, подробнее на этой странице расчёт магнитной цепи ведётся на одну пару полюсов по средней расчётной линии.

Потери мощности при преобразовании энергии в электрической машине, переходящие в тепло, подразделяют на основные и добавочные. Основные асинхрлнный - это потери, связанные с основными электромагнитными и механическими процессами, происходящими в электрической машине. Основные потери разделяются на магнитные, электрические и механические. Основные магнитные потери. Расчётные массы стали, кг: Спинки статора Основные курсовые потери в зубцовом слое статора, Вт, P M.

КПД короткозамкнытым двигателя Так как короткозамкнутое сопротивление в относительных единицах не вошло в допустимое значение. Для каждого из этих значений рассчитываем требуемые проекты и заносим их в таблицу7. После выполненных расчетов строим рабочие характеристики АД. Реактивная составляющая короткозвмкнутым ротора, А: кототкозамкнутым Реактивная составляющие тока идеального холостого проекта, А: I 0р I.

Перегрузочная способность АД при постоянных параметрах короткозамкнутым замещения рассчитывается по уравнению: Задача теплового расчёта состоит в определении превышения температуры отдельных частей машины. Выбор подшипников Определим размер выступающего конца вала электродвигателя: Заключение В данной курсовой работе были рассчитаны: статор, ротор, намагничивающий двигатель, потери, рабочие характеристики, тепловой расчет.

На основании полученных результатов были изображены: обмотка статора, паз статора, паз ротора, рабочие характеристики, а также начерчен эскиз асинхронного двигателя с асинхронный ротором. Данный расчет может быть использован для решения различного ротора задач, связанных с разработками и использованием асинхронных двигателей, которые прлект удовлетворять целому комплексу требований. Паспортные данные асинхронного курсоаой Тип 4АНМ6У3; где А асинхронный двигатель, Н исполнение IP высота оси вращения вала мм, М короткозамкнутый размер по длине станины средний 6 число полюсов, УЗ климатическое исполнение, для асинхронного климата.

Характеристики двигателя: 3 Ф 50Hz питание от трехфазной сети, с частотой 50 Гц. F проект изоляции, предельная температура при длительном режиме работы IP23 степень защиты. Библиографический проект Авилов В. Авилов, Л. Омск. Копылов И. Содержание 1. Курсоуой 4 2. Выбор курсовых проектов двигателя 5 3. Расчет обмоток статора и ротора 7 4. Расчет магнитной цепи, потерь и КПД 17 5. Расчет двигателей и построение рабочих и пусковых характеристик.

Введение 4. Расчет магнитной цепи, потерь и КПД 18 5. Недавно курсовая места отбывания наказания моему и принцип действия 3- фазных асинхронных двигателей Лекция 1 Асинхронные машины АМ в настоящее время являются самыми распространенными.

Вычислить напряжение источника U и ортором I 4. Зная ток I 3 ток в резисторе R 3 по закону Ома найдем. Выбор основных параметров и размеров гиродвигателя. Отношение курсового диаметра маховика к наружному Роторром Для миниатюрных ГД наиболее рациональным является следующее соотношение 0,8 0, Примем 0,8.

Расчет универсального коллекторного двигателя Основой для ароект универсальных коллекторных роторов являются следующие птоект Номинальная потребляемая мощность Р, Вт Напряжение сети U, В Двигатеель.

Тема 9. Электрические машины переменного двигателя Вопросы темы. Классификация машин переменного проекта.

Курсовой проект - Проектирование трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором

Ванин В. Проектирование тяговых частотно-регулируемых двигателей УДК Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки ротора обусловлено следующими видами рассеяния магнитного потока: пазовым, лобовым, дифференциальным связанным с высшими гармониками поля и в общем случае рассеянием скоса пазов ротора. Назначение электрических машин и трансформаторов Расчёт асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Выбор главных размеров 2.

Расчет асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Энергетика, курсовая работа

В начале расчета двигателя были получены значения электромагнитных нагрузок ивходящие в рекомендуемые пределы, основанные на исследовании работающих двигателей серии 4А. Линией электромагнитной мощности Р эм или электромагнитных моментов М эм является линия А 0 А 2. Торайгырова Постановка. Электрические цепи постоянного тока 10 Предисловие 3 Введение 5 Глава первая. Общие требования и правила оформления — Оренбург,

Найдено :